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1. 製品の概要

「シラザン50」は、日本ライティングが開発・販売する本格的な自動車用ガラスコーティング剤です。主な特徴は以下の通りです。

• 常識を覆す簡単施工:従来のスポンジによる塗り込み作業が不要で、スプレーして拭き上げるだけで施工が完了します。これにより作業時間が従来の約1/4に短縮されます。
• 高性能な「ポリシラザン」を採用:最高峰のガラスコーティング素材であるポリシラザンを使用しており、一般的なガラス系コーティングの数十倍の膜密度を持つ、強固なガラス被膜を形成します。
• 高い耐久性と効果:3年以上の耐久性を持ち、圧倒的な撥水力・滑水力、深い艶、防汚性を誇ります。
• 全身に施工可能:ボディだけでなく、カーボン、窓ガラス、未塗装樹脂パーツ、ホイール、マフラー、メッキパーツなど、ゴムを除くほぼすべての箇所に施工できます。
• ボディーのつや消し塗装にも施工可能。

2. 製品の種類

求める艶の深さや耐久性に応じて、複数のグレードやキットが用意されているのですが、少しわかりにくいのでわかりやすく、解説します。

🔹 スタンダードモデル(通常版)　シラザン５０

1層構造の高密度被膜。手軽にプロ仕様の撥水・光沢を得られます。車のサイズに合わせて、M・L・LL、およびバイク用サイズがあります。

Mサイズ　　　軽からノート、プリウスまではここのサイズで行けます、多くの車種はこのサイズで足ります。

Lサイズ　　　セレナ、ノアなどのミニバンクラス。

LLサイズ　　　それ以降の大型車、ハイエース、キャラバンなど。

価格はこちらからhttps://a.r10.to/h89o8J

🔹 トップコート

ベースコートの上に犠牲被膜となるトップコートを施工する2層構造。水シミ(イオンデポジット)の付着リスクを軽減し、防汚性と艶を向上させます。

🔹 重ね塗りキット

1層目用と2層目用の専用液剤がセットになったキット。2層塗ることで物理的な膜厚が増し、艶と耐久性が飛躍的に向上します。

🔹 シラザン５０ダイヤモンドシリーズ

ポリシラザン濃度を大幅に引き上げた、シラザン５０の上位互換モデル。

詳細はこちらhttps://a.r10.to/hPY6Of

🔹 その他の専用コーティング

ホイールコート、ウィンドウコート、樹脂艶コート、内装用コーティング剤、ゴルフクラブ用などもラインナップされています。

3. 使い方(施工手順)

スプレー式で簡単ですが、長期間の効果を発揮させるためには「下地処理」が非常に重要です。

📋 基本的な施工手順(全6ステップ)

スプレーして拭き上げるだけの簡単施工ですが、仕上がりの良し悪しは「下準備」で決まります。下記の順番通りに進めてください。

4. 「トップコート」「重ね塗り用」「復活キット」の違い

「シラザン50」の「トップコート」「重ね塗り用(重ね塗りキット)」「撥水滑水復活セット(復活キット)」は、それぞれ目的や役割が異なります、それぞれの違いをまとめました。

① トップコート(メンテナンス剤)

🎯 目的: ベースとなるガラス被膜を保護し、水シミを防ぐこと

📌 役割・効果:

• シラザン50のガラス被膜の上に「犠牲被膜」を形成し、ベースコートを外的ダメージから守ります、少し撥水力が落ちてから上塗りすると新たな被膜を形成するようです。
• ガラスコーティングの弱点であるイオンデポジット(雨ジミ・水シミ)の付着リスクを低減させます。
• 2層目となるトップコートが塗装面の凹凸を緩やかにするため、より平滑になり艶や光沢感が向上します。

② 重ね塗り用(重ね塗りキット)

🎯 目的: ガラス被膜自体を2層にして、艶と耐久性を劇的に高めること

📌 役割・効果:

• シラザン50のガラス被膜を2層に重ねて施工することで、物理的な膜厚を増やすことができます、はじめから２層ぬりましょう、というコンセプトのようです。
• 被膜が厚くなることで、鏡面を超えた深く濡れたようなツヤ(ヌルテカ感)が生まれ、防汚性や耐久性が大幅に向上します。
• キットには「1層目用」と「2層目用」の液剤が入っており、それぞれ重ね塗りに最適な専用配合になっているのが特徴です。

③ 撥水・滑水復活キット

🎯 目的: 施工から時間が経ち、低下した撥水力や滑水力を復活させること

📌 役割・効果:

• 施工後に付着してしまったイオンデポジット(水アカ・雨ジミ)を除去するクリーナーと、撥水・滑水性を復元させる復活剤のセットです。
• イオンデポジットクリーナーを使用すると撥水・滑水の層ごと汚れを除去するため撥水性が失われます。その後、セットになっている復活剤を塗布することで、施工直後のようなバチバチの水弾きを復活させます。

📝 まとめ

• シラザン５０ベースキット　　　まずは手軽に試して見たい方に。
• トップコート（メンテナンス剤）ベースを塗ってからもう少し性能を上げてみたくなった方に。
• 重ね塗り用キット　　　　　　　はじめから一つグレードを上げたい方に。
• 復活キット　　　施工後しばらく経ってから、汚れ落としと水弾きを復元するためのメンテナンスしたい方に。

5. 施工を失敗しないためのポイント

「シラザン50」の施工を失敗しないためには、天候選びと事前の準備(下地処理・水分除去)が非常に重要です。ソースに基づいて、詳しい条件と注意点をまとめました。

🌤️ 1. 天候条件に関する注意点

① 雨・水濡れは絶対に避ける(最重要)

• 施工後、表面が硬化するまでの最低2時間(理想は24時間)は絶対に雨や水に濡らさないでください。
• 硬化前に水に濡れると、コーティングが正常に形成されず、ムラやシミ、硬化不良の原因になります。
• 事前に天気予報を確認し、丸1日雨が降らない日を選ぶのがベストです。夕方以降は夜露が降りるリスクがあるため、日中の施工をおすすめします。

② 直射日光・ボディの熱を避ける

• 真夏の炎天下など、ボディが熱い状態でスプレーすると、液剤がすぐに乾いてしまい拭き取りが間に合わずムラになります。
• 夏場は朝方や夕方の涼しい時間帯、または日陰で施工してください。
• 逆に冬場など気温が低い時期は、硬化が遅くなります。明け方の霜や結露によってボディに水分が付着すると失敗に繋がるため注意が必要です。

③ 強風・花粉・黄砂の日は避ける

• 風が強い日は砂埃が舞いやすく、それが付着した状態でボディを拭くと洗車傷の原因になります。また、スプレーした液剤が風で流されてうまく塗布できないトラブルも起きます。
• 花粉や黄砂が多い時期(春先など)も、施工中に異物を巻き込んでしまうリスクがあるため、避けるのが無難です。

🛠️ 2. 作業工程に関する注意点

① 下地処理と「完全な水分除去」

• 仕上がりの8割は下地処理で決まると言われています。古いワックスや油分を完全に落とす「脱脂」を念入りに行ってください。
• 洗車後、ドアミラーの隙間やパネルの継ぎ目などに水滴が残っていると、施工中に垂れてきてコーティングが滲んだり、黒いスジになって変色したりします。エアーブロワーなどを使って徹底的に水分を吹き飛ばすのが失敗を防ぐコツです。

② 液剤は「混合後6時間以内」に使い切る

• シラザン50はA液とB液(および硬化促進剤)を混ぜ合わせた瞬間から化学反応(硬化)が始まります。必ず6時間以内にすべて使い切ってください。
• 「半分だけ混ぜて残りは後日使う」といった保管はできません。

③ 拭き上げは「手早く・丁寧に・クロスを2枚使い分ける」

• 一気に広範囲にスプレーするのではなく、ボンネット半分、ドア1枚など「パネルごと」に細かく塗り進めるのがムラを防ぐポイントです。
• 付属のマイクロファイバークロスを「塗り広げ用(濡れ用)」と「拭き上げ用(乾き用)」の2枚に分けて使うと、拭き残しがなく綺麗に仕上がります。
• 施工中はスマホのライトなどを当てて様々な角度から透かして見ると、拭きムラを発見しやすくなります。万が一ムラになっていても、施工後30分以内であれば、再度液剤を吹き付けて拭き直すことで修正可能です。

💡 適切な天候・しっかりとした下地処理・手早い施工。この3つを守れば、シラザン50で驚くほど美しい仕上がりが実現できます!

日産5YEARS COATは、日産自動車が提供するボディコーティングシステムです。　

一般的なコート剤の種類

油脂系コーティング（ワックス）カルナバ蝋が原料のコーティング剤です。ボディ表面のツヤ出しに重点を置いたものが多いです。

樹脂系コーティング（ポリマーコーティング）　　　シリコン樹脂・フッ素樹脂などの高分子化合物（ポリマー）を含んだコーティング剤です。「フッ素コーテイング」とも呼ばれます。

ガラス系コーティング　　ガラス系コーティングは樹脂成分の中にガラス成分を混ぜたもので、いわばガラスコーティングとポリマーコーティングの中間的存在です。

ガラスコーティング　　ガラス成分と同じ二酸化ケイ素を主成分としたコーティング剤です。ガラス系コーティングとの違いは、形成する被膜がシリコンポリマーではなくガラス質である、シロキサンやポリシラザンで構成されています。

　　　　日産の５イヤーズコートのコーテイング剤は比較的高性能とされるのガラス系に分類されます。

メリット、デメリット

コーティングの主なメリットは、下記の４点です。

• 持続性が高く頻繁な塗り直しがいらない
• 車の表面に硬い層が形成され、小さな傷や汚れが付きにくい
• コーティングした後は、水洗いでも汚れが落ちやすい
• コーティング成分による光沢やツヤが加わり、見た目が美しくなります

コーティングは長持ちするので、ワックスのような頻繁な塗り直しは必要ありません。選ぶ種類やコーティング剤によって変わりますが、中には数年そのままでよいケースもあります。

コーティングの主なデメリットは、下記の２点です。

・施工費用が高い
・施工には専門知識が必要になる

一般的にきれいにコーティング施工するためには専門知識が必要であり、施工の材料もプロが塗る前提で作られていると考えます、仕上がりのきれいさや耐久性を考えれば、コーティング専門店に依頼したほうがよいでしょう。依頼した場合の費用は店舗やコーテイングの種類よっても異なりますが、小型車で3万円前後、大型車で10万円前後かかることもあります。

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５イヤーズのバリエーションは？　何が違う？

5YEARS COATには以下の3種類があります。

1. 5YEARS COAT（標準タイプ）
2. 5YEARS COAT プレミアム（2層構造）
3. 5YEARS COAT エクセレント（3層構造、最上級モデル）

意図的かはわかりませんが、価格はもちろんなのですが、その他に含まれる成分の違いにより、セレクトに違いが出るように思います。

価格は標準タイプで７万円から10万円程度、最上級モデルで22万円から28万円程度となっています

成分は？

中間の性能とされる、5YEARS COAT プレミアムでの成分構成を見てみます。

ベースコートにイソパラフィン溶剤、シブチルエーテル、ポリシラザン化合物 　トップコートにシリコーン溶剤、シロキサン化合物となっております

因みに一液の混ぜないタイプで２度塗り、１層目を塗り、ある程度定着させその上に２層目を塗り重ねるものになります。

なのでプレミアムに関してはポリシラザンを含んでいますので分類はガラスコートですね、１層目で高密度のポリシラザンをまず密着させて、２層目でシロキサンにて結合させてシリコーンで撥水、ウオーターデポジット防止をする、みたいなメージで捉えればよいでしょう。

ボディの状態に左右される

走行し汚れが付着していると、下地処理からの施工になります（意外に思われるかもしれませんが、ここに一番時間がかかります、傷、汚れ、脱脂、など）せっかく新車を購入したのであれば、新車購入時に施工するのが最も効果的です、表面がきれいな状態（ほぼ汚れがが付いていない状態）でコーティングすることで、効果を最大限発揮させたいからです。

施工場所は？

何気に重要なところです、施工する環境が大事でして、直射日光が当たらず、雨風を凌げ、もう少し欲張るとボディパネルの温度が一定に保てる場所が必要なのです、施工トラブルを防ぐ観点からです、なぜなら塵の付着や、均一の施工、溶剤の乾き過ぎ又は半乾きなどを防止するためです。

施工場所にはディーラーが分かりやすいようですが、選択肢としては、ガソリンスタンド、カー用品店、コーテイング専門店などがあります、施工する車が新車ならば、ほぼ未走行での施工となるのがディーラーの最大の利点なのかもしれません。

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５イヤーズコート、おすすめはプレミアム、だけど、、、

エクセレントは配合成分を見ると基本はプレミアムと一緒で高濃度のポリシラザンを２層塗るので膜圧を上げるように振ってあるようです、ハイグレードで良いのは間違いないのですが、ここまでは必要ないように見えます。

ですが、この商品の特性的には、５YEARS COAT標準タイプはウオーターデポジットが付きにくいと考えられるので、濃色車（黒系）で雨染みが気になる方は、こちらの方が適しているとも考えられます。

施工後、すぐ濡れても大丈夫との事なのですが、完全硬化するにはやはり2、3週間かかるようで、その間だけでも雨染みは気を使ってやるのが良さそうです。

もう一つの選択肢がある！？

自分で施工しようという方へ

ガラス系ではなく、高品質の方のガラスコーティング剤で、DIYで自分で塗る事を前提に作られた商品がありましたので使ってみました。　

結論、５イヤーズコートに普段接している私からみても、おすすめできる良い商品でした！

あまり大きな声では言えませんが、５イヤーズの中ではプレミアムと同等程の性能でして、理由としては塗った直後のツルツル感（膜の付き方や硬度の出方）ツヤの上がり方、撥水、滑水感、耐久性（１年経ちましたが感触は良いです）共に私のもう一台の車両に塗ってある（１年経過）Pよりも良い感触なのです。　

また意外なほど、施工が簡単で、価格は５イヤーの標準のもの以下ということもあり、自分で施工できる環境がある方には使ってみる価値は十分にあります。

上記にもあるように、価格も手頃で、性能の良いものを定期的に塗り替えるという運用を実現しようとする時に正にうってつけの商品です。

それがこちら！

性能維持を重視した運用もできるオプション的な商品のラインナップ展開もあるのです。

少しラインナップが分かりにくいので、まとめ記事をつくりましたこちらから

商品の概要も記載しておきます。